– А с Четвертым
транспортным кольцом хотя бы
понятно? И вообще, как оно
соотносится с Третьим кольцом? Это,
случаем, не одно и то же?
– Раньше
мы считали, что на севере Москвы у
нас будет Большое и Малое Третье
кольцо, а на юге они сольются в одно.
Но в правительстве нам сказали, что
это не совсем правильно, и мы
согласились. Таким образом, то, что
теперь называют Четвертым кольцом (правильнее
говоря, полукольцо) фактически
является южной частью Большого
Третьего транспортного. Раньше
строительство Четвертого кольца
было просто невозможно – мы не
умели строить большие тоннели
глубокого залегания. Однако теперь
при помощи технологий, примененных
в Лефортово, мы сможем прорыть
тоннели под Коломенским и Филевским
парками и таким образом замкнем
Четвертое кольцо на третье. На
западе Москвы Четвертое кольцо
будет проходить от пересечения
улицы Народного Ополчения с Третьим
кольцом, дальше в тоннеле под
Филевским парком, по Минской улице,
Ломоносовскому и Нахимоскому
проспектам, Коломенскому проезду.
Потом опять тоннель – под
заповедником «Коломенское». Он
выйдет на поверхность на
Коломенскую улицу, затем по мосту из
Нагатино в Печатники, и мимо метро «Текстильщики»
Четвертое кольцо выйдет обратно к
Третьему, но уже в восточной его
части, и сомкнется с ним.